昨晚9點(diǎn)，河南省公安廳宣傳處工作人員說(shuō)，目前事故原因正在調(diào)查中，不到*終調(diào)查清楚，這種說(shuō)法便不可信。對(duì)于爆炸貨車司機(jī)的生死以及是否被找到，他稱″還在核實(shí)相關(guān)的信息″。
　　對(duì)于橋梁設(shè)計(jì)和施工有無(wú)考慮防爆要求的問(wèn)題，記者采訪了一位橋梁方面的**，他介紹，橋梁的設(shè)計(jì)和施工在國(guó)家現(xiàn)行和頒布的標(biāo)準(zhǔn)中，防震、防漂移及橋梁的穩(wěn)定性都有專門的設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)，″但就是沒(méi)有對(duì)防爆炸進(jìn)行要求，可能跟處于和平年代有關(guān)。″
　　他介紹，車輛行駛的速度越高，沖擊力越大，橋梁有抗行車產(chǎn)生的沖擊力，而沒(méi)有抗爆破產(chǎn)生的沖擊力，″一車爆竹爆炸產(chǎn)生的動(dòng)能實(shí)在太大，橋梁不可能扛得住?！逅f(shuō)。至于橋梁能抗多少爆炸產(chǎn)生的沖擊力，″這個(gè)沒(méi)有具體指標(biāo)，有可能一兩枚手榴彈，也有可能一兩枚炸彈?！?
　　他分析說(shuō)，義昌大橋南北半幅橋梁包括基礎(chǔ)等從上到下都是獨(dú)立的，″因?yàn)闆](méi)有直接接觸，所以南半幅橋梁被炸毀而北半幅的橋梁因?yàn)闆_擊力才受了損傷?！?
　　至于橋梁是否能夠再投入運(yùn)用，他說(shuō)，應(yīng)該根據(jù)橋梁表面的損傷、內(nèi)部構(gòu)造等由**進(jìn)行計(jì)算才能確定。
　　相關(guān)標(biāo)簽：防爆電器、防爆控制箱、防爆儀表箱